Nardo Ring: Pista di prova ad alta velocità su Porsche in Italia
L'anello di Nardò è 12,5 km lungo ad alta velocità pista circolare
situato in una zona remota sul tacco dello stivale"dell'Italia," 50
chilometri ad est di porto navale di Taranto. L'anello è chiamato dopo il centro urbano di Nardò, situato a 22 chilometri a sud-est. L'anello
è stato originariamente costruito da Fiat nel 1975 ed è attualmente di
proprietà della casa automobilistica tedesca Porsche, anche se i servizi
sono sempre stati aperti a tutti i costruttori automobilistici fin
dall'inizio. E grazie all'unica senza pioggia sud
italiana clima, pista opera 363 giorni all'anno, su tre turni, sette
giorni alla settimana. 
Foto di credito
La caratteristica più notevole di Nardo Ring è che le corsie sono puntato tutto intorno ed è inclinato al tale in modo da compensare la forza centrifuga prodotta, riducendo così la quantità di sterzo attivo i driver necessari. L'anello ha quattro corsie e ogni corsia ha una cosiddetta velocità neutra a cui uno può guidare senza girare la ruota. Essenzialmente, auto può guidare in una linea retta continua e ancora finisce sempre presso il luogo di partenza. Questo permette di auto raggiungere velocità superiori a 240 km/h.
Interna più traccia, 1 Lane, ha una neutra velocità di 100 km/h, seguito da 2 corsie che ha una neutra velocità di 140 km/h. Lane 3 è ancorato a 190 km/h, mentre il più esterno 4 Lane ha una neutra velocità di 240 km/h. Tuttavia estremamente veloce auto richiede ancora il volante per essere girata quando si va più veloce della velocità massima neutra. Ad esempio, la Koenigsegg CCR che stabilì un record di velocità per una vettura di produzione presso l'anello di Nardò ha fatto con il volante ad un angolo di 30°.
Come testare le vetture e prototipi zoom intorno sul ring, gli agricoltori locali coltivare ortaggi all'interno. Questi agricoltori di accedere ai loro campi attraverso l'anello attraverso una serie di sottopassi. Diverse piste da corsa inutilizzati vento attraverso questi campi all'interno della sezione meridionale dell'anello.
Anello di Nardò non è unico, ma di gran lunga il più grande. Tracce di test simili con corsie di tipo bancario esistono altrove, come la pista di prova Opel 5 km in Dudenhofen in Germania e il 3,2 km Millbrook Proving Ground in U.K.
Immagine satellitare dell'anello di Nardo.
Foto di credito
La BMW Alpina B5 al Ring di Nardo. Foto di credito
Un Audi R8, Mercedes SLS e Porsche 911 Turbo al Ring di Nardo. Foto di credito
Fonti: Wikipedia / NASA / Porsche EngineeringTradotto dal sito web: Amusing Planet
Foto di credito
La caratteristica più notevole di Nardo Ring è che le corsie sono puntato tutto intorno ed è inclinato al tale in modo da compensare la forza centrifuga prodotta, riducendo così la quantità di sterzo attivo i driver necessari. L'anello ha quattro corsie e ogni corsia ha una cosiddetta velocità neutra a cui uno può guidare senza girare la ruota. Essenzialmente, auto può guidare in una linea retta continua e ancora finisce sempre presso il luogo di partenza. Questo permette di auto raggiungere velocità superiori a 240 km/h.
Interna più traccia, 1 Lane, ha una neutra velocità di 100 km/h, seguito da 2 corsie che ha una neutra velocità di 140 km/h. Lane 3 è ancorato a 190 km/h, mentre il più esterno 4 Lane ha una neutra velocità di 240 km/h. Tuttavia estremamente veloce auto richiede ancora il volante per essere girata quando si va più veloce della velocità massima neutra. Ad esempio, la Koenigsegg CCR che stabilì un record di velocità per una vettura di produzione presso l'anello di Nardò ha fatto con il volante ad un angolo di 30°.
Come testare le vetture e prototipi zoom intorno sul ring, gli agricoltori locali coltivare ortaggi all'interno. Questi agricoltori di accedere ai loro campi attraverso l'anello attraverso una serie di sottopassi. Diverse piste da corsa inutilizzati vento attraverso questi campi all'interno della sezione meridionale dell'anello.
Anello di Nardò non è unico, ma di gran lunga il più grande. Tracce di test simili con corsie di tipo bancario esistono altrove, come la pista di prova Opel 5 km in Dudenhofen in Germania e il 3,2 km Millbrook Proving Ground in U.K.
Immagine satellitare dell'anello di Nardo.
Foto di credito
La BMW Alpina B5 al Ring di Nardo. Foto di credito
Un Audi R8, Mercedes SLS e Porsche 911 Turbo al Ring di Nardo. Foto di credito
Fonti: Wikipedia / NASA / Porsche EngineeringTradotto dal sito web: Amusing Planet